Motor na voľnobehu vibruje, za studena beží nepravidelne a pri jemnom pridávaní plynu cítiť trasenie. Pri motoroch s veľkým nájazdom za tým veľmi často stoja karbónové usadeniny v saní a na sacích ventiloch. V dielni v Čadci ich odstraňujeme orieškovaním, teda tryskaním drveným orechovým granulátom. Najčastejšie ho robíme na dieselových motoroch, no rovnako ho potrebujú aj benzínové motory s priamym vstrekom.
Prečo sa sanie zanáša
Pri dieseloch sa do sania vracajú výfukové plyny cez EGR ventil. Sadze z nich sa zmiešajú s olejovými výparmi z odvetrania kľukovej skrine a vytvoria hustý čierny nános. Ten sa usádza v sacom potrubí, na klapkách (swirl flaps) aj na sacích ventiloch a postupne zužuje kanály, ktorými motor dýcha.
Pri benzínových motoroch s priamym vstrekom (napríklad TSI a TFSI) sa palivo vstrekuje rovno do valca, takže ventily ostávajú suché a nikto ich „neumýva“. Olejové výpary a zvyšky z recirkulácie na nich vytvoria tvrdú vrstvu karbónu.
Príznaky zaneseného sania
- vibrácie a nepravidelný chod na voľnobehu,
- trasenie pri jemnom pridávaní plynu,
- horší chod a ťažší štart za studena,
- strata výkonu a vyššia spotreba,
- pri dieseloch viac dymu a rýchlejšie upchávanie DPF,
- pri benzínoch chyby vynechávania zapaľovania.
Po orieškovaní tieto vibrácie pri jemnom plyne a za studena zvyčajne zmiznú a motor beží citeľne pokojnejšie.
Ako často orieškovanie robiť
Odporúčame ho robiť najneskôr každých 80 000 km, pri autách s častými krátkymi jazdami aj skôr. Výhodné je spojiť ho s inou prácou, pri ktorej sa sanie aj tak rozoberá, napríklad s výmenou rozvodov alebo s opravou EGR.
Prečo orieškovanie a nie chémia
Chemické prípravky pomôžu pri menšom zanesení a ako prevencia. Tvrdý nános v kanáloch a na ventiloch však neodstránia. Orieškovanie ho odstráni mechanicky. Granulát z orechových škrupín je tvrdší ako karbón, ale mäkší ako kov, takže ventily ani hlavu motora nepoškodí.
Ako čistenie prebieha
- Demontáž sania a kontrola dielov vrátane EGR a klapiek.
- Vyčistenie ventilov a kanálov orieškovaním, valec po valci pri zatvorených ventiloch.
- Vyčistenie sacieho potrubia a podľa potreby EGR ventilu.
- Dôkladné vyfúkanie zvyškov granulátu.
- Spätná montáž s novými tesneniami.
- Diagnostika a skúšobná jazda.
Koľko stojí čistenie sania
Čistenie sania orieškovaním od 250 € bez DPH. Cena závisí od motora a prístupnosti sania. Pozrite si cenník.
Časté otázky
Týka sa to aj môjho dieselu?
S veľkou pravdepodobnosťou áno. Zanáša sa prakticky každý diesel s EGR ventilom, rozdiel je len v tom, ako rýchlo.
Vráti sa výkon?
Ak bol príčinou karbón, motor po čistení zvyčajne beží výrazne pokojnejšie a výkon sa vráti.
Súvisí zanesené sanie s DPF?
Áno. Motor so zaneseným saním horšie spaľuje, viac dymí a DPF sa upcháva rýchlejšie. Viac o tom v časti opravy DPF, EGR a AdBlue.
Objednajte sa na čistenie sania v Čadci
Zavolajte na 0907 242 484 alebo vyplňte krátky formulár. Sme na Horelici 534 v Čadci, Po – Pia 7:00 – 15:30.