Hlásenie „Porucha AdBlue – štart motora nebude možný o 800 km“ dokáže pokaziť deň každému vodičovi. Systém AdBlue (SCR) majú dnes takmer všetky novšie diesely aj mnohé dodávky a pracovné stroje. V dielni v Čadci ho diagnostikujeme a opravujeme bežne. Tu je prehľad, čo sa na ňom kazí najčastejšie a ako postupovať.
Na čo AdBlue slúži
AdBlue je roztok močoviny, ktorý sa vstrekuje do výfuku pred katalyzátor SCR. Tam premieňa škodlivé oxidy dusíka (NOx) na dusík a vodu. Riadiaca jednotka celý čas sleduje, či systém funguje. Keď zistí chybu, upozorní vodiča a po určitom počte kilometrov nedovolí naštartovať motor. Tak to predpisuje emisná norma, preto sa poruchu oplatí riešiť hneď, nie až na poslednom kilometri.
Najčastejšie poruchy AdBlue
- Čerpadlo AdBlue – prestane dodávať tlak, auto hlási chybu dávkovania.
- Ohrev nádrže – AdBlue zamŕza približne pri −11 °C. Ak ohrev nefunguje, v zime systém nepracuje.
- Vstrekovač (dávkovač) AdBlue – zanesie sa kryštálmi močoviny alebo sa upchá.
- Snímač NOx – meria emisie pred a za katalyzátorom. Pri poruche systém nevie overiť, či čistí správne.
- Snímač hladiny a kvality – auto hlási prázdnu nádrž alebo nekvalitnú kvapalinu, aj keď je doliata.
- Kryštalizácia – pri krátkych jazdách alebo po rozliatí sa tvoria biele kryštály, ktoré upchávajú hadičky a vstrekovač.
Nekvalitná alebo zriedená kvapalina
Častou príčinou porúch je AdBlue zo starého či otvoreného balenia, kvapalina zriedená vodou alebo omylom naliata iná kvapalina. Snímač kvality to rozpozná a auto hlási chybu. Vtedy treba nádrž vypustiť, systém prepláchnuť a naplniť čerstvou kvapalinou. Kvalitu AdBlue pri diagnostike vždy kontrolujeme.
Ako opravu robíme
- Diagnostika – prečítame chybové kódy a pozrieme živé hodnoty: tlak, teploty a údaje snímačov NOx.
- Test dávkovania – overíme, či čerpadlo a vstrekovač dodávajú správne množstvo.
- Kontrola kvapaliny – kvalita AdBlue a stav nádrže.
- Oprava alebo výmena dielu – čerpadlo, ohrev, vstrekovač alebo snímač NOx.
- Vymazanie chýb a overenie – po oprave systém otestujeme jazdou.
AdBlue nevypíname ani neodstraňujeme. Je to nezákonné a auto by neprešlo emisnou kontrolou. Systém vždy opravujeme, aby fungoval, ako má, a to aj pri nákladných vozidlách a pracovných strojoch.
Koľko stojí oprava AdBlue
Diagnostika a oprava AdBlue od 50 € bez DPH. Cena dielov závisí od auta, presnú sumu povieme po diagnostike. Pozrite si aj cenník.
Časté otázky
Môžem jazdiť, keď auto hlási poruchu AdBlue?
Kým beží odpočet kilometrov, áno. Keď sa dopočíta do nuly, auto po vypnutí nenaštartuje. Neodkladajte to.
Pomôže len doliať AdBlue?
Ak bola nádrž prázdna, často áno. Ak hlásenie po doliatí nezmizne, ide o poruchu a treba diagnostiku.
Robíte AdBlue aj na nákladných autách a strojoch?
Áno, systémy AdBlue, DPF a EGR opravujeme aj na nákladných vozidlách a pracovných strojoch.
Objednajte sa na diagnostiku AdBlue v Čadci
Zavolajte na 0907 242 484 alebo vyplňte krátky formulár. Sme na Horelici 534 v Čadci, Po – Pia 7:00 – 15:30.